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            民航貨運量“逆勢增長”

            發布時間:2020-05-12 11:10:03  |  來源:環球網  |  作者:   |  責任編輯:科學頻道

            受新冠肺炎疫情影響,航空公司紛紛削減航班計劃。今年第一季度我國民航全行業累計虧損398.2億元,其中航空公司虧損336.2億元。但航空貨運需求卻大幅增長。3月份我國全貨機貨運量“逆勢增長”,共完成25.3萬噸,較去年同期增長28.4%。我國民航貨運之所以實現“逆勢增長”,一方面是需求拉動,另一方面在于我國產業政策的有力支持。

            日前,記者來到南航貨運物流公司華北營銷中心大興國內貨站,工作人員正在將已收運的航空貨物搬運到拖斗內組裝,為即將起飛的CZ2803次航班做好準備。裝卸工張新偉告訴記者,隨著南航部分航班轉至大興機場,大興南航國內貨站貨物穩步增長。

            出港貨物操作員陳帥正在核查貨物?!癈Z2803次航班是飛往重慶的航班,包括145件共1578公斤貨物,近期貨物量和種類越來越多,這趟航班有汽車配件、海鮮、中草藥顆粒等?!标悗浾f。

            南航貨運物流公司華北營銷中心北京營業部總經理金剛介紹,自4月份以來,公司在首都國際機場和北京大興機場組織復工復產“兩場運行”,提高航班裝載能力。首都機場每日出港貨量在30噸至50噸左右。在大興機場貨站,雖然國內出港航班每日只有5班,但貨量從起初的1噸多已達到現在的日均近10噸。

            金剛認為,當前國內航空運輸有兩個特點。一是進出港貨量快速穩定增加,說明相關行業復工復產在快速推進。二是貨物品類發生明顯變化,由最初以防控物資為主逐漸變為快件、汽配、海鮮、水果、手機鋰電池等生產生活物品,說明生產生活秩序在有序恢復。

            當前,南航正在積極落實國家關于“要堅定擴大對外開放,保障國際物流暢通”的要求以及“進一步提升我國國際航空貨運能力,努力穩定供應鏈”的部署,在國際客運航班有限的情況下,加緊布局“客改貨”航班運輸,于3月29日推出客機(不載客)貨運專用航班業務,在4月3日執行首個客艙改裝的“無座航班”,將17.6噸貨物順利從中國廣州運抵馬來西亞吉隆坡。此后,在北京、上海、新疆、深圳、大連、長沙、武漢等相繼開通“客改貨”專用航班,將防疫及生產生活物資分別運往伊斯蘭堡、悉尼、首爾、吉隆坡等城市,全面鋪開南航“客改貨”航班網絡。

            目前,在南航每周185班次國際航空貨運航班中,全貨機航班約120班次,單純安排客艙不載客的“客改貨”無票航班每周約50班次,客艙完成改造的“客改貨”無座航班每周約15班次。截至4月25日,南航已順利完成294架次無票和無座航班,將3400噸貨物運往意大利、法國、加拿大、澳大利亞、土耳其、馬來西亞、肯尼亞、日本、韓國等22個國家和地區。

            文章來源:環球網
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